Thursday, 1 January of 2009
- [日常] 往路
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今回の移動ルート。全体で 約610km。
多少の渋滞などを考慮しながら、日付が変わる前に出発する。高速道路に 入る前に、ガソリンを給油しておく。自宅近くのスタンドでは105〜107円/L (プレミアム)になっている。給油後に、高速道路に向かって移動するときに、 駅の反対側では 112円/L程度と、5円程度高くて、ちょっと驚いたり...
ともかく、ガソリンを満タンにして移動を開始する。最初のころは、なぜか FM放送を聴きながら移動。放送局から離れる方向で移動していたので、100km弱 移動したところで、HDDプレーヤに変更。そしてコンスタントに移動。途中は 渋滞などはなく、順調に移動でき、予想より早く浜名湖SAまで移動。少し 仮眠したあと、さらに養老SAまで移動していく。
天気予報では雪の予報があるので、明るくなってから 移動したかったので、 さらに仮眠。早く着いたのでその分、十分に仮眠することができる。
明るくなったところで移動再開。途中、伊吹PAを過ぎたあたり、まだ名神道 の途中から路面が少し白くなりはじめる。まだ、薄いので、速度を落とし、 急ブレーキなどをしなければ大丈夫だが、米原付近ではそろそろ危ないと 思われる状況になっていると判断。このとき、チェーン規制は北陸道の 木之本より小松までの区間で米原は規制が発令されていなかったけど、 自主的にチェーンを装着することにして、米原にあるチェーン装着場に入ろう としたら、閉鎖されていて入れない状況。周りは雪が降り始めて真っ白なのに...
仕方ないので路側帯の広くなっている部分に車を止めて、チェーンの装着 作業を開始する。自分の前には 先に来て、チェーンを装着作業している 車が一台。そして チェーンを装着しはじめたところに、いきなり融雪剤の 噴射が始まり、車は融雪剤まみれにされた... その後、1〜2分ほどで融雪剤の 噴射が止まったので、その間にチェーンの装着を終わらせる。チェーンの 装着には 10分ほどの時間を要した。ゆっくり装着作業をした、とは言え、 両側で 10分も掛かるなんて、下手になったもんだ... ともかくチェーンを 装着して、再出発。
しばらく行くと、路面の雪は少なくなった。しかし、ときどき雪が降って くるので、オールシーズンタイヤでは、チェーンを外すタイミングが難しい。 一旦 外しても、雪などが降りはじめたら、白くなる直前に装着しておかないと、 スリップする危険がある。そして白くなるのは あっという間なので、安全を みると、なかなか外せない。しかも路肩にはチェーンの着脱に使える場所がなく、 作業のできるPA/SAは 約20kmか それ以上の間隔でしかない。って、途中で チェーンが切れたら、交換・補修作業をする場所がない。それは別の意味でも 危ない。雪の降る北陸道なんだから、最初から広くしておいてほしいなぁ... と思いながらゆっくり走っていた。路面に雪がなくなった状態がしばらく 続いたので、途中のPAで、思い切って外すことにする。外す直前にチェーンの 状態を確認したら、一箇所、切れる寸前だった...
そして再出発。直後に少し雪が降り始めて あせるが、速度を落とした状態で 乗り切り、再び雪のない路面になる。その後は、路面に雪もなく、問題なく、 目的地まで車を走らせることができた。