Tuesday, 14 October of 2008
- [F1] 2008年 F1 日本GPな週末 その12
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12日(日曜) 朝〜ネッツカップ、ポルシェカレラカップ
決勝レースの当日の朝。コース上には オフィシャルの車なんだろうか、 列をなしている。そして しばらくすると、 コースを走りはじめる。 走行確認なんだろうか?
場内放送では、朝は、快晴でよい天気とのアナウンスだったが、 富士山は雲に覆われていた。 このあと天候が下り坂になりそうな予感がする。天気予報では 雨は降らない らしいが、実際には降ってくる可能性があるなぁ... と思いながら眺める。
到着したときは、ほとんどのチームの ガレージは閉まっていたが、 そのうちガレージを開けて 作業を始めるチームも出てきた。しかし、マシンはまだ車両保管場に あるのでしょう、ガレージは空。(予選終了から決勝までマシンに触れず、 朝まで保管場に置かれるのがルール。)
そうこうしているうちに 保管場からガレージにマシンが移動を始める。各チームのスタッフ数人が 人力で押しながら移動。 その中でも レッドブル チームは 他のチームとは、マシンの向きが逆。 HONDAチームや、 中島選手のマシンも、 ガレージに運びこまれる。
このときは、まだ陽が 射していてコース上に影ができていた。しかし、このあとどんどん 曇っていき、肌寒い天候になっていく。
F1の決勝レースのまえに ネッツカップと ポルシェカレラカップが実施される。 まずは ネッツカップ。
コース上には 前日の予選結果によって、 参戦する車 が順次、グリッドにつく。 そしてスタート。途中、バトルがあり、 スタート時には壊れていなかった車も、どこかでクラッシュしたらしく 左フロントを破損した状態 でレースを続けていたようだ。中には リアバンパーを落とし、リタイヤする 車も... 場内放送で「あの車は、今日は帰れるのかな?」というコメントに、 スタンドからは笑い声が... 破損がひどく、車検にパスできないと、公道に 出れなくなる...
そして、コース上では、無事にネッツカップは終了。
続いて ポルシェカレラカップの開催。変わってポルシェが次々と入ってきて、 グリッドにつく。前日の決勝に続く 2回目の決勝らしい。
こちらは、レース仕様になっていて、ナンバーがつかないタイプ。つまり、 公道は走れない車。バンパーも路面ぎりぎりで、これだけで最低地上高をクリア しないから、公道は無理ですねぇ...
そして、ポルシェカレラカップも終了...
