精進したい日々

Last-Modified: Mon Oct 13 22:20:03 2008

Monday, 13 October of 2008

[F1]  2008年 F1 日本GPな週末 その6

11日(土曜) 出発
前日、早く就寝したおがけで、問題なく起床。そして充電器を見ると、まだ 充電していた。どうやらカメラは意外に電池を消費していなかったために、 再充電に時間が掛かっているようだった。途中で抜き取ってもいいかも しれないが、どこまで充電が完了しているのか不明。ここは、出発を多少 遅らせても、できるだけ充電しておくほうが賢明でないかと考え、一時間 程度を限界にして、充電完了を待つことにする。そうこうしているうちに 始発電車が出る時間が過ぎる。しかし、まだ終わらない。一応、限界に設定 した時間には まだ余裕があるけど、いつ終わるかわからない充電に 気をもむ。と思っていると、充電が完了。ということは、実はほとんど 完了していたのね... ともかく電池をカメラに移し、軽く出発前のチェック をして、出かける。ここで既に出遅れ...
駅に着いたら、ちょうど急行電車が出るところだったので、それに乗って 移動開始。まぁ 前日より遅いが それでもフリー走行の 3回目には、余裕で 間に合うはずだし、その前のネッツカップの予選すら見れるはずだ。
そして、バス乗り場の近くのコンビニにて買い物をしてバス乗り場に 向かうと丁度バスが出たところだった。次のバスの発車まで (座席が 埋まるまで) 待たされるかな? と思ったけど、この時間になれば 次から 次へと人がきて、あっという間に座席がうまり、出発することに。
そしてバスの運転手は、道路に渋滞の情報があるので、今日は高速道路を 使って富士スピードウェイに向かうことに賭ける、というアナウンス。
まぁ 昨日の246号が渋滞しているなら、ある意味、当然の選択だろう、と 思う。バスの中の誰からもクレームは出なかった。路線バスなら出来ない 選択。高速代が余計にかかるが、専用のチャーターバスだからできる選択。 こういう柔軟な運用をやっている点に、少し驚く。高速代は、主催者側の 負担になる。
高速道路はもちろん、一般道でも F1 富士スピードウェイ用にチャーター されたバスのための案内看板が出ていた。一見すると 「指定バス」としか 書いていなかったりするが、これは F1観戦、関係者用のバスが対象みたい だった。そして 大型バスは、通常の料金所でなく、足柄SAから一般道に 降りる。前にも後ろにもバスが続いているが、混乱することなく、順調に バスは進む。一般道でも、送迎バス専用の案内看板があったり、要所になる 交差点では警備員が配置され、交通整理をしていた。バスの運転手が道を 間違えたりしないように配慮されており、また一般車と安全に通行できる ように警備員も配置されるなどスムーズな運営への気負いを感じる。
そんな気配りもあってか、この日もバスはスムーズに富士スピードウェイに 到着。

外部からのリンク	参照数
http://search.live.com/results.aspx	4
http://www.bing.com/search	1

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