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精進したい日々


        
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Monday, 13 October of 2008

Mon Oct 13 16:35:57 2008

[F1]  2008年 F1 日本GPな週末 その1
10月10日〜12日の3日間、富士スピードウェイ にて、F1 第16戦 日本GPが開催 されていたので、これを観戦に行ってきた。自分の場合は 比較的アクセスが いいので、3日間毎日日帰りで往復することにしていた。

10日(金曜) 出発〜到着
前日まで当然のように 仕事。仕事はぎりぎりで目処が立っていた。とはいえ、 睡眠時間は少ない。朝は、起きれるか少し心配だったが、遠足の前の子供みたいに、 寝坊せずに、目覚ましの音ともに起き上がる。その後しばらくして、念のために セットしていた目覚ましがなる。それを合図に前日に用意した荷物を軽く再確認 してから自宅を出発。外はまだ真っ暗...
最寄駅に到着すると 始発電車に間に合うと思っていたが既に発車したか、それとも 時間を勘違いしていたのか、小田原方面への出発案内から見込んでいた電車の 案内がない。仕方ないので その次の電車に乗るためにホームに行こうとしたら チェーンで封鎖してある。まぁ またげば通れるが、強行突破すべきような ものでもない。他のホームにはいけるようになっている。どうなっているか、 駅員に尋ねると、「看板にあるとおり、まだ行けない」との回答。 でも電車に乗るには そのホームに行かないといけないのでは? と思っていると 「3番ホームへ行け」との回答。3番ホームは 違う方面なのに... と思っていたら、 始発電車は小田原方面行きなのに、小田原方面行きの案内には表示されずに、 多摩線方向の案内板に表示されていた。小田原方面行きなのに、多摩線の案内に 表示されているとは... なんだか騙された気分。
ともかく無事に見込んでいた始発電車に乗れた。そして 途中で急行電車に 乗り換えて、指定駅に無事に到着。途中から乗ってきて、自分の向かい側に 座った人は、フェラーリ関連のグッズを持っていて見るからにフェラーリーファン という感じ。同じように 富士スピードウェイに行くようだった。途中で 入場券をバックから取り出し確認していたし... でも、自分とは違う駅に したようで、途中で下車していった。
さて、駅に到着してから ざっと目立つところにコンビニがないか、チェックする。 小田急直系のコンビニがあるが、他はないようだ。しかし、バスの案内所の 地図によると、その近くにファミリーマートがあるようだ。というけで、 ファミリーマートで買い物することにして駅をあとにする。
途中の道には警備員が多く出ていて、駅からの整理をしていた。そして、コンビニで 買い物をして バスの発着場に向かい、バスに乗り込む。バスに乗るときは 「これから 75分、ノンストップで向かうのでトイレは事前に済ませてほしい」 と案内される。大丈夫、既に済ませてあるので、そのまま乗り込む。
そして、ほどなく 乗り込んでから 5分もしないうちにバスは出発。この時点で 6:30より少し前。75分なら、7:45頃が到着の見込みになる。しかしバスは、 一般道に出てすぐに混雑に巻き込まれたみたい。 ゆっくりした速度で進む。その後、246号を快適に走り始めたけど、最初に遅れたので、 実際には 90〜120分くらいかかるかも... と思いながらバスにゆられる。
しかし、実際には 7:20頃に富士スピードウェイに到着。所要時間は 約50分だった。 混雑に巻き込まれた割には早かった。そして、メインスタンド近くにある インフォメーションに向かい、指定席の変更希望を申し出る。空き席の確認などに 待たされることになる。裏では手作業で名寄せ作業をしているのかもしれず。 まぁ もともと指定席の変更は、予定していなかったサービスなので、 受付システムが対応しておらず、手作業にならざるを得ないのかも。 そのために時間がかかるのかもしれない。まぁそれだけ、思うほど指定席が 売れなかったのかも知れないなぁ... と思いながらおとなしく待つ。 もともと出来なかったはずの指定席の変更に応じてくれるのだから、 ここは文句のつけるところでない、と思うし... (文句言うなら 最初から申し込んで おけ、変更するな! とも思うし...)
しばらく待たされたのち、変更可能、ということで申し込みをして差額を 支払い、無事に変更完了。
そして、インフォメーションをあとに、変更された指定席を確認に行く。 席は、2列目でコースの目の前。コースが近いのはいいけど、全体を見渡すには 目の前すぎ... 直前に変更したためだろう、仕方ない。
各チームは この日に予定されている練習走行に向けて準備をしていた。 写真は、マクラーレンチームフォースインディアチームHondaチームの様子
その後、協賛企業ブースなどをみて回る。いくつか写真を撮ってきたが、 その中から HONDAブースブリヂストンブース。 HONDAは RA108、ブリヂストンは フェラーリ F2005とのこと。
そして、この日の天候は 晴れ。富士山がきれいに見る。到着したときは 富士山には雲はかかっていなかったが、いつのまにか 傘をかぶっていた。 傘をかぶっているのを見て 天候が悪くなる予感が...

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(http://ryuchi.bsddiary.org/diary/index.html/2008/10/13/001.html)



Mon Oct 13 19:14:51 2008

[F1]  2008年 F1 日本GPな週末 その2
10日(金曜) サポーレース ネッツカップ練習走行
F1チームの各ガレージでは、朝から練習走行に向けて準備に余念がないようだが、 その前にサポートレースのひとつ、ネッツカップの練習走行があった。
市販されている トヨタ ビッツ(排気量 1500cc)によるレース。一般の市販車で、 しかもナンバー付で公道を走行できる車両を使うらしい。公道を走ることが できるので、普段は通勤などにも使えるし、サーキットまで運搬車を使うことなく、 そのまま乗り入れることが可能とのことだ。そしてレースの終了後、車検を パスすればそのまま乗って帰ることも可能らしい。 公道を走れるナンバー付 の車両ベースでレース用に車を買わなくてもすむ、ということで気軽に参戦 できるカテゴリ、というわけで 盛んに誘っていた。
今回は F1の開催にあわせて実施される、というわけで、各シリーズや昨年の 成績上位者の選抜戦ということらしい。

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(http://ryuchi.bsddiary.org/diary/index.html/2008/10/13/002.html)



Mon Oct 13 19:37:21 2008

[F1]  2008年 F1 日本GPな週末 その3
10日(金曜) フリー走行 1回目〜スタート練習
そして、いよいよ最初の走行、フリー走行の 1回目が開始される。各チーム、 まずコースに出て 一周するとホームストレートを走ることなく 即ピットに 戻る。車の各部分が正しく機能するか チェックしたり、最初の状態を把握する のが目的らしく、通常は、そのままラップを重ねたりしない。 そしてピット作業を繰り返したのち、本格的に走り始め、データを取り始める。 最初にホームストレートを駆け抜けたのは HONDAのバトン選手だったようだが、 それ以上走ることはせず、またすぐにピットに戻る。その後、トヨタチームを 筆頭に各車が走り始める。ホームストレートのエンド付近で 最高 307km/h らしい。 ストレートエンドに近くなるピット前あたりでは 300km/h近い速度で 駆け抜けているのではないだろうか。ビッツとは比べ物にならないくらい 早く、カメラを構えるのが大変だった。(比べるなよ... > 自分)
とりあえず、高速で駆け抜けるマシンをカメラに収めるため、こちらも練習 あるのみ... ともかくどんどん撮る。
そして、フリー走行の時間が終わり、チェッカーが振られたあと、コースに いた各マシンは もう一度ホームストレートに戻り、思い思いのグリッドについて スタートの練習を始めた。エンジンの回転数を上げながらも、スピンをしないよう うまくコントロールしてスタートしていく。いまはトラクションコントロールが 禁止されているので、スタート練習も重要な課題なんでしょうね。

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(http://ryuchi.bsddiary.org/diary/index.html/2008/10/13/003.html)



Mon Oct 13 20:23:46 2008

[F1]  2008年 F1 日本GPな週末 その4
10日(金曜) お昼休み?
もちろん、各チームのスタッフたちにお昼休みなんてないでしょうね。 午前のフリー走行が終わって、午後のフリー走行までの間の時間に、 イベントが行われているスピードウェイプラザのほうに行ってみた。
途中、バスの駐車場の横を通りすぎる。ここは ツアーバス専用の駐車場。 広々した駐車場には バスが何台か止まっている。まだ1日目、練習走行の 日なので、バスの台数も少ないのかも。決勝の日はここがバスで埋まるの かもしれない...
そして スピードウェイプラザのステージでは、トークショーがあったので それを見る。
その後、ビンゴ大会もやっていたので、参加してみるが、当たらず...

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(http://ryuchi.bsddiary.org/diary/index.html/2008/10/13/004.html)



Mon Oct 13 20:54:20 2008

[F1]  2008年 F1 日本GPな週末 その5
10日(金曜) フリー走行 2回目〜帰宅
そして、午後のフリー走行、2回目。各車ラップを重ね、セットアップを 進めていくセッションらしい。
自分は高い場所に移動して 駆け抜けていく F1マシンを撮る。300km/h 近くで走り抜けるF1マシンは なかなか難しい。
この日は、12 ティモ グロック選手がなかなか調子がいいらしく、フェラリーも ウィルアムズも上回ることが出来なかったようだ。
わずか 7ポイント差になったハミルトン選手とマッサ選手のポイントランキング。 それぞれのカーナンバは2と22で '2'が今回の注目ポイントと勝手に思っている。 グロック選手のカーナンバーも 12 と '2' がついている。明日の予選の 結果次第では、上位に食い込んでくるかもしれない。それにしてもなんだか TOYOTAチームは気合いが入っているように感じた。HONDAチームも、積極的に ラップを重ね、頑張っているように感じて、1日目が終わったようだ。
さて、予選のあとは、サポートレースのひとつ ポルシェカップの予選が あるらしいが、観戦せずに帰宅することにする。
帰路のバスは、到着したときと同じ駐車場から乗り込む。到着と出発が同じ 場所なので、わかりやすくていい。バスは 待ち時間がなく、スムーズに 乗って、ほどなく出発。バスの中で眠っていたら、問題なく指定駅に到着。 この日は 来場者数も少ないし、たぶんバスも少ないのだろうから、混雑する ようなことはなかったみたいだ。
帰宅したら、カメラの電池を外し、再充電をセットして早く就寝。翌日も 早い...

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(http://ryuchi.bsddiary.org/diary/index.html/2008/10/13/005.html)



Mon Oct 13 22:20:03 2008

[F1]  2008年 F1 日本GPな週末 その6
11日(土曜) 出発
前日、早く就寝したおがけで、問題なく起床。そして充電器を見ると、まだ 充電していた。どうやらカメラは意外に電池を消費していなかったために、 再充電に時間が掛かっているようだった。途中で抜き取ってもいいかも しれないが、どこまで充電が完了しているのか不明。ここは、出発を多少 遅らせても、できるだけ充電しておくほうが賢明でないかと考え、一時間 程度を限界にして、充電完了を待つことにする。そうこうしているうちに 始発電車が出る時間が過ぎる。しかし、まだ終わらない。一応、限界に設定 した時間には まだ余裕があるけど、いつ終わるかわからない充電に 気をもむ。と思っていると、充電が完了。ということは、実はほとんど 完了していたのね... ともかく電池をカメラに移し、軽く出発前のチェック をして、出かける。ここで既に出遅れ...
駅に着いたら、ちょうど急行電車が出るところだったので、それに乗って 移動開始。まぁ 前日より遅いが それでもフリー走行の 3回目には、余裕で 間に合うはずだし、その前のネッツカップの予選すら見れるはずだ。
そして、バス乗り場の近くのコンビニにて買い物をしてバス乗り場に 向かうと丁度バスが出たところだった。次のバスの発車まで (座席が 埋まるまで) 待たされるかな? と思ったけど、この時間になれば 次から 次へと人がきて、あっという間に座席がうまり、出発することに。
そしてバスの運転手は、道路に渋滞の情報があるので、今日は高速道路を 使って富士スピードウェイに向かうことに賭ける、というアナウンス。
まぁ 昨日の246号が渋滞しているなら、ある意味、当然の選択だろう、と 思う。バスの中の誰からもクレームは出なかった。路線バスなら出来ない 選択。高速代が余計にかかるが、専用のチャーターバスだからできる選択。 こういう柔軟な運用をやっている点に、少し驚く。高速代は、主催者側の 負担になる。
高速道路はもちろん、一般道でも F1 富士スピードウェイ用にチャーター されたバスのための案内看板が出ていた。一見すると 「指定バス」としか 書いていなかったりするが、これは F1観戦、関係者用のバスが対象みたい だった。そして 大型バスは、通常の料金所でなく、足柄SAから一般道に 降りる。前にも後ろにもバスが続いているが、混乱することなく、順調に バスは進む。一般道でも、送迎バス専用の案内看板があったり、要所になる 交差点では警備員が配置され、交通整理をしていた。バスの運転手が道を 間違えたりしないように配慮されており、また一般車と安全に通行できる ように警備員も配置されるなどスムーズな運営への気負いを感じる。
そんな気配りもあってか、この日もバスはスムーズに富士スピードウェイに 到着。

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(http://ryuchi.bsddiary.org/diary/index.html/2008/10/13/006.html)



外部からのリンク参照数
http://search.live.com/results.aspx3
http://newconcept.com/huizhou/profile.php1
http://www.wlt-staging.com/node/181


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