精進したい日々

Last-Modified: Sun Jun 29 18:30:37 2008

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Saturday, 28 June of 2008

勾配限界

昨日、仕入れることのできた雑学。
現在の鉄道の勾配限界は 35/1000らしい。
現在、小田急の小田原線で連続立体交差・複々線化工事が進められている 代々木上原 - 下北沢間の工事では、この限界値である 35/1000で設計 されて、トンネル工事が行われているらしい。
そして、既に開通している祖師谷大蔵 - 成城学園前も 35/1000の勾配があり、 この急勾配でも 電車が運行できていることから、小田急としては、 代々木上原 - 下北沢間も問題なく運行できるとの認識らしい。

このエントリに対するコメント

doctor : Sun Jun 29 18:30:37 2008

箱根登山鉄道は80‰の勾配ダラダラと登っているような…。
旧横川〜軽井沢間の碓氷峠は、66.7‰でしたね。ちなみに、東急玉川線でも同じ勾配がありますし、記憶違いじゃなければ京阪京津線でも65‰くらいの勾配があったはず。

そうそう。長野新幹線の碓氷峠は30‰という勾配が連続しています。ですので、長野新幹線にはE2系の車両が使われているのも、このためだとか…。

というような話しを、つい最近鉄分が多い仕事で調べました。進行は止まっていますが...

外部からのリンク	参照数
http://search.live.com/results.aspx	2

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