精進したい日々

Wednesday, 23 April of 2008

INDY 300な週末の顛末 その7

決勝レースのあと
劇的な逆転の末、ダニカ・パトリック選手 の優勝で終えた決勝レース。
決勝レースを終えて、表彰式などを見ながら、時計を見たら 13:00を少し 過ぎただけだった。まぁ 11:00過ぎにスタートした決勝、そんなものだろう。
しかし、このまま帰るには まだ早過ぎる時間帯。 もう少し、会場の様子でも 見ていようか、と思っていたら特設スタジオで、 松浦孝亮選手が 特設ステージで、なにやらトークを... というわけで、聞きに行く
「解説をしていて、あの ダニカ・パトリック選手の作戦は 予想できなかった。だから、(自分が)勝てない(==優勝できない) でしょうね...」というようなコメントを...
たしかに、午前中のトークでは、燃費よりもスピードで勝負の 面が強い、ラップダウン(周回遅れ)になってしまうと、勝てない (==優勝できない)ので、ラップダウンしないように ペースを維持 することが大切だという旨を話していたと記憶。だけど、今年は 最後には、燃費勝負にした作戦が成功したと思われる、 ダニカ・パトリック選手 が優勝し、 エリオ・カストロネベス選手が 2位につけるリザルトとなった。
あと、スタート直後のターン1 での マルコ・アンドレッティ選手 のクラッシュについての話題に触れられて... 「もうマルコとは 手を繋いで帰れるかも...」というようなジョークも飛ばしていた。
そして、今年は INDYを離れている松浦選手だが、再びINDYに復帰 することを目指しているそうだ。また もてぎにレーサーとして、 帰ってきたい、と力強く宣言していた。
その後、いろいろなグッズのプレゼント抽選会。やり方は ステージのMCとじゃんけんをして 勝ち残り方式(あいこは ダメ)で当選者を決めるやり方。かなりの数があり、 何度も繰り返されたが、自分は なにももらえなかった... (残念)
そして、余興(?)もすべて終わったようなので、そのまま駐車場に向かう。 まだ時間的に早いので、ノートパソコンで ダイヤルアップしたり しながら時間をつぶす。本当は ここで、軽い DVDビデオでも見ようか、 と考えていたが、すっかり忘れていたので 諦める。
そして、気がつくと 斜め前に止めていた車が立ち去ったあとに ぽつんと スニーカーが置き忘れられていた。ほとんどの車がいなくなって広くなった 駐車場に忘れられたスニーカーは... 寂しそう。 と思ってみていたら、 取りに戻ってこられました。 早々に気がつかれたようで... よかった。
そして 少し居眠りなどしながら、時間をつぶして ゆっくり出発。 道は 空いていました。
途中、友部SAは、使いにくいことがわかっていたので、そのまま通過し、 美野里PAに立ち寄ってみる。 ここで夕食を... 友部SAよりもいいかも。
交通情報をチェックすると、つくばを過ぎたあたりで、渋滞が発生して いるとの情報あり。あまり眠気はないが 途中で眠気に襲われてはいかんし、 時間が経てば 多少は解消していることを期待して ここでも仮眠。
そして気が付くと、なんと 2時間半も経過していた。ずいぶん寝てしまった ようだ。渋滞情報をチェックすると どうやら常磐道では解消しているよう だった。というわけで再出発。
その後、守谷SAで一旦停止。ここで首都高方面の渋滞情報を再チェック。 どうやら 6号は 三郷線は 大丈夫なようだが 向島線になってから渋滞があり、 さらに C1でも 内回り、外回りともに渋滞があるとの情報。
ちょっと考えてから 三郷線を抜けたら C2に入り 池袋線を通って C1の 内回りへ入り 渋谷線を目指すルートにする。この場合、三宅JCから、 谷町JCで渋滞になるが、仕方ないだろう...
そして、その通りのコースを通る。結果、予想通り 三宅JCから谷町JCは 渋滞していた。渋滞を徹底的に避けるなら 山手トンネルを使って、 新宿線に抜けて、中央道に入るコースがよかったかも知れない。この 場合は 渋谷線には抜けられないけど、数年後には 山手トンネルは延伸 されて渋谷線にも繋がる予定のはず。繋がれば便利になりそうだ。
そして、最後に給油をして無事に帰宅。今回は 約710kmの走行で 消費したガソリンが約46L。 燃費は 約15.4km/Lでした... って、 この車、おかしい? 15km/L を超えています、でも ちゃんとパワーは 出ているようです...