精進したい日々

Tuesday, 22 April of 2008

INDY 300な週末の顛末 その5

決勝レース 直前
順延された 決勝の当日の コースと 空模様、空は曇っているものの、風は昨日より弱く、昨日ほど 寒くもない。一応、雨の心配は少ないはずだけど...
そして、 昨日、雨水の処理をしていた ターン4の様子をみると、 なにも作業していないし、きっと解決したのだろう、と思う。
そして、まだ時間があったので、ステージで パフォーマンス・ショーを見物していたら、 そのあとに松浦選手を迎えて、 トークショーが開催する というので、見学する。
松浦選手の解説によると、INDY CARの自重が 約800kg, それに走行時の ダウンフォースで 約1200kgの加重が掛かるので コースの路面には、 約 2tのマシンが高速で通過するのと同じで、それが 十数台のマシンが次々と 通過するので、アスファルトが 繰り返し押されることになる。 この状態で、アスファルトの下に水があると、それが染み出してきて、 レースを出来なくするそうだ。 数名のドライバもコースの様子を見て、 レースが無理だと判断したのも、順延の大きな決め手になったそうだ。
また、もてぎの場合、ターン1の先には バンプがあるそうな。 ちょうど、その下には ロードコースと交差するトンネルがあり、 特殊らしい。 そして、松浦選手の口調が鈍くなり出すと、 会場から 笑い声が... 松浦選手も なぜ笑う と言っていたが... ^*1)
さらに、武藤選手をはじめ、他の選手との話や、 レースの優勝の行方などの解説も...
そのほか、今日のレースの見所や、燃費について、フルタンクで 見込んでいる周回数などの情報も...

*1)
実は 2007年のINDY300で、松浦選手は そのバンプにつかまり、クラッシュ リタイヤしている。 会場で聞いていた人は、それが記憶にあったのだろう。

そして さらに その6 につづく