Last-Modified: Thu Aug 14 18:08:12 2008

精進したい日々

TV アナログ地上波
停波まで

とりあえずの予定
8/30 (土) LL Future@なかのZERO あと 日
10/12 (日) FSW 決勝スタート あと
11/29 (土) アンサンブル あと 日
5/10 (月) ryuchi.org あと 日
8/29 (月) inet6.org あと 日
最近 10日以内のコメント一覧
本日のアクセスランキング

Tuesday, 1 April of 2008

Tue Apr 1 10:56:23 2008

今朝の風景
富士山 葉が赤い。 遠くから見ると花がついているような...
桜 桜
今朝は、昨日の雨と違って すっきりと晴れて、久々の快晴。 しかし、放射冷却現象でも起きたのか、朝の空気は冷たい。
そして、遠くには ひさしぶりに富士山が見える。
そのほか、ついでなので、通勤途中にある公園などで 鷺や、 植物などの写真を撮ってみる。
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Tue Apr 1 21:31:19 2008

mixiの利用規約
まぁ 退会してしまったけど、mixiの動向が気になるのも事実。
さて、利用規約が改訂されたはずだけど [mixi] 利用規約で、公開されている利用規約、つまり入会前に 確認可能な利用規約は改訂されていない感じだ (2008/04/01 14:30現在)
ということは... どれが真実なんだろうか?
mixi新利用規約は「問題あり」　ユーザー有志が延期求め申し入れ という報道もあるようだけど...
このエントリに対するコメント
ryuchi : Tue Apr 1 21:31:19 2008
21:30頃にアクセスしたら、新しいものに置き換わっていました。
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Wed Apr 2 01:29:21 2008

ガソリンの価格
自宅の近くにある ガソリンスタンド 2件の価格表示。
一方は 20円下がった価格、もう一方は 値下げせずの価格のままだった。
税金は 3/31の生産分までかかっているので、市場にある流通在庫分は、 まだ税金が掛かった高いままのもののはず。しかし 原価以下になる値下げを 実行しているスタンドもあるようですね。
ここで安くするのは、不当廉売な気もするけど、(量が)限られているし、 入れ替えを促進するために在庫分を安く売却してしまうのは、 よく見られることだし...

そして 安くなったスタンドで給油しようか、と思ったけど スタンドの中で 給油機の周囲で 車を変なふうに移動させて おかしなことをしている人がいて、 自分が進入した先で邪魔者扱いされたので、給油をやめてしまった。
通常、スタンドは 道路にそって一方通行で、順番に進めればスムーズなのに その人は いきなり反転したり... そして 給油口が給油機と反対側になって またうろうろ... おとなしく順番を待っていれば、みんなスムーズなのに...
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Wed Apr 2 02:02:09 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 4.8km 約46分+10分
今月の合計 4.8km 
今年の合計 361.7km 
2006年からの累計2931.2km 
岐阜県庁前まで 225.5km 


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Wednesday, 2 April of 2008

Wed Apr 2 10:49:50 2008

今朝の風景
今朝も快晴。 昨日と似た状況かも。今朝も 富士山を見ることができた。
一日経てば 空がかすんで見えなくなるかも... と 思っていたけど...
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Wed Apr 2 10:58:17 2008

携帯電話の通話／通信料
携帯電話の無料通話／通信分だが、先月のはじめには、 月の途中で 前々月の繰越分を使い切るだろう と思っていたけど、実際には 使い切らずに、少し余ってしまった。 余った繰越分は そのまま失効。
今月は さらに少ない繰越額なので、とりあえず パケットパック10に移行しておくが...
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Thu Apr 3 00:49:19 2008

ガソリン給油
昨夜、値段を下げていなかったスタンドが、今夜は 19円分下げた 130円の 表示をしていたので、給油することにした。
そしてレシートを見てみると さらに 3円分安い 127円/L となっていた。
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Thu Apr 3 01:03:26 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 2.7km  
今月の合計 7.5km 
今年の合計 364.4km 
2006年からの累計2933.9km 
岐阜県庁前まで 222.8km 


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Thursday, 3 April of 2008

Thu Apr 3 11:00:44 2008

今朝の風景
今朝もほぼ快晴。だけど、昨日と違って 一部、空がかすんでいるような感じも する。遠くの丹沢の山々などは 再び見えなくなった。
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Thu Apr 3 20:14:58 2008

ミーティング
夕方から、都内某所にて ミーティングが開催されているので、参加する。 スタッフだと skype で音声が聞けたり、発言できたりするらしい...
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Fri Apr 4 01:37:03 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 1.5km  
今月の合計 9.0km 
今年の合計 365.9km 
2006年からの累計2935.4km 
岐阜県庁前まで 221.3km 


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Friday, 4 April of 2008

Fri Apr 4 10:30:02 2008

今朝の風景
今朝は、曇りに近い感じがするけど、一応 晴れなのかな。やはり、遠くの 山々は かすんできれいには見えない。
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Sat Apr 5 01:36:12 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 10.3km 約109分+18分
今月の合計 19.3km 
今年の合計 376.2km 
2006年からの累計2945.7km 
岐阜県庁前まで 211.0km 


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Saturday, 5 April of 2008

Sat Apr 5 09:11:58 2008

崩壊寸前...
確か昨年末あたりに買ったはずの、デイバック。ふと気が付くと 底の 部分が破れ始めていて、既に 1/2弱の大きな穴が開いている... orz
周辺のポケット以外は、インナーバック等を使っているので 途中で落として しまったものはないと思うが、これ以上 崩壊が進むと インナーすら落ちてしまう のではないか、という状況に...
とても使い物にならないので、破棄することに...
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Sat Apr 5 09:41:21 2008

携帯電話の誤操作
うっかり、センターのボタンを長押ししてしまった。センターのボタンを 長押しすると、携帯電話の操作ロック状態になる。
まぁ ロック状態になるのは、いいけど... こうなると着信と発信の履歴が 全部消えてしまう。
ちょっと確認しておきたい着信があったのに...
この仕様は気に入らない & ときどき困ることがある... まだ使えるのだが 仕様が気に入らないので、機種変更したいなぁ...
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Sat Apr 5 14:39:47 2008

中央道 談合坂SA
中央道下り線の談合坂SAにて、休憩中。 SAの新宿よりに桜の木があり、ほぼ見頃な状態になっている。
そして、試しに e mobileを使ってみたら、エリア内になっていて、 ちゃんと使えたのでちょっと驚き。サービスエリアエリアは着実に 広がっているのね。
ちなみに FOMAローミング対象機種でないので、間違って FOMAエリアに 接続している、ということはない。
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Sat Apr 5 15:32:47 2008

中央道 双葉SA
中央道下り線の双葉SAにて。 途中、異様に眠くなったので、ここでちょっと仮眠が必要かも... というわけで、休息中。
そして、ここでも e mobileは使える。
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Sat Apr 5 17:37:54 2008

目的地に到着
無事に目的地に到着。
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Sunday, 6 April of 2008

Sun Apr 6 07:25:04 2008

今朝の風景
現地は、晴れ。たぶん快晴なのかも。おだやかで、いい感じ...
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Monday, 7 April of 2008

Mon Apr 7 18:17:51 2008

今朝の風景
今朝は、曇り空。日が射したりもするタイミングもあるようだが... 夕方には 雨になる予報みたいだ。
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Mon Apr 7 18:38:04 2008

土曜日の写真
4/5 (土曜)に移動したときに、途中で撮影した写真より...
途中のSAでは、桜がきれに咲いていました。ちょうどいいタイミングだったのかも。そして 双葉SAからは 富士山が見えたり...
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Mon Apr 7 18:55:19 2008

日曜の写真
こいのぼりとこいのぼり号
 
実相寺の桜と...
 
釈迦堂PA 桃の花...など
4/6 (日曜)に移動したときに、途中で撮影した写真より...
道の駅では、毎年の風景だけど、大量のこいのぼりが... そして 山の上の方に 登って行くコンドラは、こいのぼり号というらしい。
その後、実相寺の桜がきれいだ、というので見物に行くことにする。
到着してみれば、確かにきれいなのだが、多くの人が... 同行した人の コメントによれば、「一昨年は こんなに人はいなかった...」とか...
その後、釈迦堂PAの近くにて 桃の花なども...

帰りの中央道は、かなり混雑して、長い渋滞が出来ていた...
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Mon Apr 7 19:16:32 2008

デジタルカメラのコマ落ち
少し前に、コンパクトフラッシュのメディアを買ってきたので、 デジタルカメラで、コマ抜けが発生する現象が、再現するか、テストを兼ねて、 土曜／日曜に、多く写真を撮影してみた。
結果、2日間で 200枚以上の写真を撮影したが、コマ抜けは発生しなかった ようだ。
コマ抜けが発生すると、メディアに記録されている番号が 飛ぶ現象となって 現れるが、今回は番号が飛んでいることもなく、撮影した写真は 全て記録 されているみたいだった。
とりあえず使うメディアで相性がありそうな雰囲気。まぁ CFを使っていれば、 きっと問題ないので、CFだけで使うことにする。
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Tue Apr 8 00:21:42 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 4.0km  
今月の合計 23.3km 
今年の合計 380.2km 
2006年からの累計2949.7km 
岐阜県庁前まで 207.0km 


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Tuesday, 8 April of 2008

Tue Apr 8 10:39:49 2008

今朝の風景
今朝は雨降りの寒い朝。昨夜からの雨が続いていて、さらに少し強めに西よりの 風も吹いている。
そして、電車は、落雷などの影響により少し遅延していた。
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Tue Apr 8 23:57:15 2008

バグ
ふと、気が付くと エンバグしていた。 orz
調べてみて、原因が判明したので、修正しておいた。
というわけで、未明から発生していた、Last-Modified: の時間がアクセスした ときの時間になる、というバグは fixされています。
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Wed Apr 9 02:16:44 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 2.5km  
今月の合計 25.8km 
今年の合計 382.7km 
2006年からの累計2952.2km 
岐阜県庁前まで 204.5km 


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Wednesday, 9 April of 2008

Wed Apr 9 11:01:18 2008

今朝の風景
今朝は、少し寒く感じるものの、雨は降っていない。雨は 昨日の深夜に上がって から降っていないのかも。
日が射したりしてはいるけれど、空は 曇り空に近いような晴れ。
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Thu Apr 10 00:35:42 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 1.5km  
今月の合計 27.3km 
今年の合計 384.2km 
2006年からの累計2953.7km 
岐阜県庁前まで 203.0km 


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Thursday, 10 April of 2008

Thu Apr 10 09:22:47 2008

今朝の風景
今朝は、再び雨降りで、寒い朝。
そして、電車は混雑で遅延...
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Thu Apr 10 17:09:42 2008

ボクならこう書く - whichコマンド
ボクならこう書く - whichコマンド というのを見かけたので、ボクも Perl で書いてみる。



Rubyでの実装では、'.exe' を追加したのち PATH変数の内容を ';' で 区切っていたので Win32環境用なのだろうと、判断。
というわけで Windows XPのコマンドプロンプトで環境変数 PATH に セットされているパスを解析して 実行できるコマンドを探すように 書いてみた。

上記スプリクトのダメなところ... (^^; などかな...
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Fri Apr 11 01:31:56 2008

はてなアンテナの不思議
はてなアンテナで このサイトの更新情報を監視されている人が いらっしゃるのですが... そのページに表示される更新時刻が、 実際の更新時刻とは かけ離れているので、なぜだろう? としばらく 前から疑問だった。
で、ちょっとさわりだけ調べてみて、勝手な推測をしてみる。

まず、はてなアンテナで更新時刻として 表示されているのは、 アンテナのエージェントがアクセスしてきた時刻とほぼ一致している。
エージェントは まず、HEAD メソッドを送信してきている。このとき If-Modified-Since: をつけて、以前からの更新の有無を確認している かのように思える。
しかし、サーバ側が 304 の応答をして、変更なしを通知しても、直後に GET メソッドでコンテンツを取りに来ている。
しかも サーバ側で 今度は、200 の応答をしているので、 If-Modified-Since: をつけていないか、つけていても無効な値でリクエストしている 可能性がある。つまり、最初の HEADには、ほとんど意味がないと 思われ、なんのために送信してくるのか、ちょっと疑問。
次に サーバは 応答するときには、Last-Modified: のヘッダをつけて ドキュメントの最終更新時刻を正しく返しているはずだ。これは、 telnet でアクセスしたときに、見えるし、はてなアンテナ 以外のアンテナで正しい更新時刻を表示している点からも確認できる。
しかしはてなのヘルプのページを参照すると、更新の有無の判定は、 ボディのテキストを比較して行っているらしい。つまり、前回 アクセスしたときに取得したテキストを保存していて、差が検出されたら、 更新された と判断することらしい。このとき、採用する更新時刻は サーバ側から通知された Last-Modified: の時刻ではなく、エージェントが 巡回した時間を採用しているのだと思われる。これは、irc にて 「巡回した時間らしい...」と教えてもらったことと一致している。
サーバが Last-Modified: を返してくれないなどの場合には、私も そうしているが、他に手段がなさそうなときだけである。(ちなみに 私の場合は md5でメッセージダイジェストを作成して それを比較 している。はてな側も 似たようにメッセージダイジェストを 使っている可能性もあるだろう。)
それにしても HEADメソッドで 304を使って、変更がない、と 通知されているのに、無視して GET してくるのもなんだかなぁ... しかも GET で 304 が返されないように If-Modified-Since: を 正しくつけていないと思われるのは...

以上の内容は、私のサイトへのアクセス履歴、捕捉してくれている はてなアンテナのページ表示、はてなアンテナのヘルプから、勝手に 推測している内容です。 はてなアンテナの仕様等に基づいた内容 ではありませんので...
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Fri Apr 11 01:10:10 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 3.5km  
今月の合計 30.8km 
今年の合計 387.7km 
2006年からの累計2957.2km 
岐阜県庁前まで 199.5km 


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Friday, 11 April of 2008

Fri Apr 11 09:43:23 2008

今朝の風景
曇り空。雨が上がったばかり... という感じで まわりはまだ濡れていて、 再び降りだしてもおかしくないような感じ。
ここのところ、寒い朝が続いている、そんな印象...
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Fri Apr 11 16:18:11 2008

買ったもの
料金別納ハガキ 一部拡大  
写真1 写真2  
プリンタの黒インクが切れたので、補充用に黒カートリッジを購入。
そのついでに、適当なハガキサイズの用紙を購入するために、いくつか見て 回る。すると 写真1 のように 既に 「料金別納郵便」の料金別納枠が印刷済の 用紙が販売されているのに、気付いた。
別に このような料金別納枠が印刷されていても、切手を貼れば 1通からポストに 投函できるので、特に困らない。手持ちのインクジェットプリンタで、印刷で きれば良いし、間違って(?) たくさんの人にハガキを出したくなることもあるかも しれない(例えば 年賀はがきや、暑中見舞いなど)。 そんなときには 料金別納郵便は 便利なので、購入してみることに... *1)
ところで、この商品には 写真2 のような案内や 裏側には料金別納郵便に関する 注意書きがある。
料金別納で郵便を差し出すときには、郵便ポストに投函できないけど... 郵便切手を貼ったり、郵便証紙を貼付してしまえば、普通に郵便はがきなので、 この場合は、郵便ポストに投函して出すこともできる。
なんだか、切手を貼った場合でも ポストに投函できないような印象を受ける ので、「ポストに投函するときは 切手を貼ってください」 と書くのが正解な気もするが、重箱の隅をつつきすぎな気も... (^^;

*1)
料金別納郵便枠が印刷されていない場合は、郵便局で申し出れば、スタンプを 貸してくれるはず。別納郵便にする郵便物全てに、ひたすらスタンプを 押して 窓口に出せば、別納郵便で出すことも出来る。
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Fri Apr 11 19:30:26 2008

やっと修理依頼
もしかして、製造上の欠陥?かと思われるような、破損をしたPC。
とりあえず、修理に出すにも 引渡しのタイミングなどの問題で、依頼できずに いたのだが、ついに 修理依頼。
しかし、依頼の電話が長かった。 自動応答のあとに、実際にオペレータが でるまでに数分間も待たされたあと、やりとりが長い。
そして、都度、内容確認をしていたはずなのに、最後に、復唱なんてするので、 最後は、少しいらいらしてしまった... orz
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Sat Apr 12 10:46:55 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 5.0km  
今月の合計 35.8km 
今年の合計 392.7km 
2006年からの累計2962.2km 
岐阜県庁前まで 194.5km 


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Saturday, 12 April of 2008

Sat Apr 12 23:25:28 2008

昨日の肉
昨日の肉体会。参加者は 約9名。

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Sunday, 13 April of 2008

Sun Apr 13 11:16:58 2008

今朝の風景
外は雨。ちょっとだけ肌寒い感じも....
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Sun Apr 13 12:56:09 2008

故障品 引渡し
やっと修理依頼した、故障品を引き取りにきた輸送業者無事に引渡し。

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Monday, 14 April of 2008

Mon Apr 14 10:24:13 2008

今朝の風景
今朝も少し寒く、雨が降っている。
駅に行くと、電車は 2〜3分遅れていた。最寄駅の発車で 既に遅れが生じている、 ということは 終点に着くころには もっと遅れる可能性が高い... そして、 実際に 20分程度遅れて到着....
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Tue Apr 15 01:23:04 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 6.0km  
今月の合計 41.8km 
今年の合計 398.7km 
2006年からの累計2968.2km 
岐阜県庁前まで 188.5km 


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Tuesday, 15 April of 2008

Tue Apr 15 08:00:49 2008

今朝の風景
今朝もまだ寒さが残っている感じがする。
外は 久しぶりに晴れ、という感じ。 しかし、晴天も明日あたりまでで、 週末にはまた 雨になるような予報みたいだ。
まるで、梅雨みたいな雨続き?
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Wed Apr 16 10:08:54 2008

ツツジ
ツツジ ツツジ
出勤途中、どんどん天候が良くなってきた感じだったので、 ちょっとだけ寄り道をして ツツジなど撮影してみたり...
このエントリに対するコメント
doctor : Wed Apr 16 00:35:00 2008
この季節。週代わりで色々な花を楽しめますよね。
私もカメラ持って歩こうかなぁ。

カメラ用というわけじゃないですが、2GB x80のSDメモリカードを買いました。SILICON POWERというメーカーの製品で「保固期：終身保固」と書かれているもの。日本支社があるので、まぁサポートも期待できる?
ただ、販売価格が980円なんですよね。もう、こうなるとどうなっているんだか…。
　
ryuchi : Wed Apr 16 10:08:54 2008
歩いていると、公園だけでなく歩道の路肩でも楽しめていいですね。
次の週末にカメラを使うので、その前に電池を充電できるように、使い切ろうと思って適当に撮っていたりするのですが... 意外に電池が持つので、まだ電池切れになりません。普通にリフレッシュ充電するしかないか...
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Tue Apr 15 21:28:55 2008

アクセスランキングを作ってみました
アクセスログをベースに、 本日のアクセスランキングを表示するページを作ってみました。
本日だけでなく、昨日の分も表示する機能もあります。 昨日の分は、本日のアクセスランキングを表示するページの下に アンカーが置いてあります。
これでに人気のあるエントリがわかる... って わかってなにがうれしい?
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Wed Apr 16 00:38:36 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 3.0km  
今月の合計 44.8km 
今年の合計 401.7km 
2006年からの累計2971.2km 
岐阜県庁前まで 185.5km 


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Wednesday, 16 April of 2008

Wed Apr 16 10:02:03 2008

今朝の風景
今朝は曇り、なのかな? 全体的にうす雲がかかっているのか 空が青くない。
そんな中でも 弱々しいが日の光は射している感じもある。
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Wed Apr 16 19:28:25 2008

修理品の見積もり
結局、マザーボードの交換らしい。
たぶんマザーボードに実装されているチップセットが損傷を受けている と思われるから、まぁ そんなものかも... そして 保証期限が過ぎているので、 有償修理。
電話では、『該当の部分の故障は ほとんど事例がない』との回答だった。 偶然に外れのマザーボードだった可能性が高い印象。
HDDは、交換してダミーで修理に引き渡すので HDDの診断・修理は 不要。*1)と伝えてあったはずなのに、『起動しないから、交換修理 します』とか言って、修理費用を計上しようとしていたらしい。 これは、修理依頼の部分でないので却下して、マザーボードの交換だけにさせる。
ちゃんと動作する HDDは、手元に保管してあるので、戻ってきたら、 HDDを戻せば OKのはず...

*1)
一応、きちんと動作する HDD。但し、OSが書き込んでないので、起動は出来ない 状態ではあるけど...
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Thursday, 17 April of 2008

Thu Apr 17 08:43:37 2008

今朝の風景
今朝は曇り。 まだ 雨は降っていないけど、いつ降りだしても... という感じの 空模様。
予報によると、昼頃から雨になり、土曜あたりまで続く見込みらしい。
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Thu Apr 17 12:53:31 2008

リカバリが出来ず
とあるルートで、中古で入手した デスクトップPC。諸般の事情で 少しの間、 電源も入れないまま、使えずにいたけどこれを使えるように準備をはじめる。
というわけで、まずは 以前のデータを全て消して、出荷時の状態に戻すために、 リカバリ作業から始めることに。新品で買ったときについてきたリカバリ ディスクがあるので、これを取り出してリカバリ作業を始める。
リカバリディスクで起動したのち、画面の表示に従って、リカバリ動作を 始めたところ、パーティション情報の再構成をして、ドライブ C: のリカバリを 始めた直後に、「ディスクアクセス:センス操作が失敗しました」という旨の エラーを表示して リカバリ動作が失敗する。数回繰り返してみるが、回復せず、 再現性あり。 BIOSの設定内容もとりあえずチェックしたが、異常と思われるような 設定はない。
ところで、「ディスクのセンス操作」って なに? DVD-R Drive または HDD関連で 「センス操作」というのは、どういうことなのか さっぱりわからない。
検索してみると、どうやら HDDの交換で解決するケースがあるみたいだが... HDDのなにが悪いのだろう??
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Thu Apr 17 23:53:48 2008

NameServer異常
急にメールが届かなくなったので、おかしいなぁ と思って調べてみると、 NameServerが異常な状態になっていて、正しくMXなどの解決が出来ていない ことが判明。
どうして、そういう状況に陥ってしまったのか、詳細は不明だが、とりあえず 正しい状態に復旧させる。
その後、再びメールが到着するようになる。ついでに、このNameServer異常が 原因となった 警告メールも大量に...
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Fri Apr 18 00:27:44 2008

FreeBSDで USBシリアル変換アダプタの使用方法
FreeBSDで USBシリアルアダプタを接続して使おうとする。
USBシリアル変換は、以前にも使ったことがあるし、そう苦労することなく 簡単に使えるだろう、と思っていた。しかし、こんなにはまってしまうとは...
CDCデバイスなので、接続すれば ucom* となると思っていたけど、実際には ugen* デバイスとなってしまった。
以前は、ucom* として認識されて使えたはずなのに... 最近は Windows XPが メインになってしまったので、どのようにして使っていたか、すっかり忘れて しまっていた。
仕方ないので、いろいろ検索をしてみる。すると uftdi をロードしてから 認識させると ucom* デバイスとして認識していたことを思い出す。という わけで uftdiをロードさせてテスト。
結果、無事に認識するようになったが... 別の FTDI社のチップを使っていない USBシリアルなデバイスは 相変わらず。こちらは、uftdi に相当するドライバを 書くか、uftdi を改造して 対応させるか、の いずれか、なのかな...
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Fri Apr 18 00:31:47 2008

定期券は 今日で終わり
定期券の有効期限は、今日で終わり。
明日からは ほんの少しの間だけど、定期券なしの状態になる。
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Fri Apr 18 01:51:51 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 1.0km  
今月の合計 45.8km 
今年の合計 402.7km 
2006年からの累計2972.2km 
岐阜県庁前まで 184.5km 


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Friday, 18 April of 2008

Fri Apr 18 18:08:37 2008

今朝の風景
今朝は 予報通り... 雨...
たぶん、今日は 公式予選が行われずに、終わってしまいそうな気がする...
このエントリに対するコメント
ryuchi : Fri Apr 18 18:08:37 2008
http://www.honda.co.jp/IRL/race2008/rd03/qualify/?from=rss
やはり、雨で予選は中止されたらしい。
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Fri Apr 18 19:21:31 2008

都内でミーティング
なんだか、打ち上げがあるらしいけど、夕方から 都内でミーティングがある ので ミーティングのほうに参加。

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Fri Apr 18 23:07:48 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 4.0km  
今月の合計 49.8km 
今年の合計 406.7km 
2006年からの累計2976.2km 
岐阜県庁前まで 180.5km 


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Saturday, 19 April of 2008

Sat Apr 19 08:01:38 2008

[常磐道] 友部SA
今朝は、曇り空。とりあえず、ほとんど雨は降っていなかったが、雨があがった ばかりで、路面はまだまだ濡れている、そんな感じだった。
しかし、少しずつ明るくなり、だんだんと雨の心配がなくなってきている。 この様子だと、決勝が開催されそうだと思う。
そして、現在は、友部SAにて軽く休憩... このあと再出発の予定。
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Sat Apr 19 16:30:56 2008

ツインリンクもてぎは寒かった
今日は、もうすこし天候が回復してさほど寒くはならないだろうなぁ、と 勝手に期待していたが、実際には西よりの風が強く、寒かった。
その寒い中でも、プログラムが順調に消化されて、いよいよ決勝スタート、 というときになって、コース上に水が湧き出た、ということで、コース 整備のために、スタートが見合わされる。
仕方ないので、整備が終わってスタートされるのを待つが、整備に 手間取っている様子。そのうち、雨が落ちてきて、結局、本日の開催は断念。 決勝は明日に 順延されてしまった。
現在、出口付近は 大変な渋滞なので、道がある程度 空くまでのんびり 待ちモード。
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Sat Apr 19 18:54:46 2008

[常磐道] 友部SA
友部SAに到着。いまは、帰路なので、上り線側。 しかし 寒い...
道が空くまで 待っていたおかげで、途中の道は ここまでは順調...
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Sat Apr 19 20:26:49 2008

[常磐道] 守谷SA
途中、眠くなったので、守谷SAにて、休憩中。 個人的な感想だが、やはり、友部SAより守谷SAの方がずっといいな。可能なら 友部SAで休憩するより、守谷SAかな。
まぁ 普段、使うことが少ないから、そんなことを気にしても仕方ないけど...
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Sat Apr 19 22:10:06 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 6.1km  
今月の合計 55.9km 
今年の合計 412.8km 
2006年からの累計2982.3km 
岐阜県庁前まで 174.4km 


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Sunday, 20 April of 2008

Sun Apr 20 05:12:41 2008

[常磐道] 守谷SA
今朝も曇り空。自宅を出るころには、まだ 雨がぽつりぽつりと... 大丈夫なんだろうか? などと思いながらも 無事に出発して、現在は 守谷SA
ここで、少し休憩したのち、現地に向かう予定。今日は、スタートが早い はず...
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Sun Apr 20 07:43:57 2008

ツインリンクもてぎ
とりあえず、無事に現地に到着。 途中の道では雨粒が落ちてきたりしていたし、 現地の天候も曇り空で 今日も寒そうなので、ちゃんと開催されるのか、 いまいち不安だったり...
風は、一応あるようだけど、昨日よりは強くない感じ。
さて、まだしばらく時間があるので、車の中で休憩して、時間をつぶしてから、 行こうと思う。 外は、今日も寒そうだし...
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Sun Apr 20 22:54:21 2008

スマートICだけど、PA/SAがない
今回、アクセスに便利なので 利用したICは、スマートICなんだけど、 PAもSAもなく、ただ出入り口があるだけだった。
当初は、駐車場くらいはあるだろうから、少し休憩してもいいかな、 と考えていたけど、実際に利用したら 駐車場はまったくなかった。
スマートICでも、そういうところがあるのね...
このエントリに対するコメント
doctor : Sun Apr 20 22:54:21 2008
最近増えつつあります。
でも、これってスマートICにくらべてかなりの巨額の費用を投下しないと作れないんで、これもまた道路特定財源を土建屋のために道路族が浪費していると批判されている面もあります。

本来は、安くて利便性のいいICを作る目的だったんですが、正式なICの7〜8割の費用で建設できるはいえ、無意味にあっちこっちに作っちゃおうという感じで（正式のICより設置基準が甘く国会のチェックも入らないし…）。まぁ、どうしようもないです。冗談浮きでで無駄を省けは2兆円なんか出てきそうだから怖いです…。
　
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Mon Apr 21 10:02:35 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 4.1km  
今月の合計 60.0km 
今年の合計 416.9km 
2006年からの累計2986.4km 
岐阜県庁前まで 170.3km 


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Monday, 21 April of 2008

Mon Apr 21 09:59:04 2008

今朝の風景
今朝は、少しだけど 日が射している。しかし、雲が多く、曇り空 という 感じあな。
昨日は 意外に疲れていたのかもしれず、今朝は 寝坊... orz
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Mon Apr 21 12:56:27 2008

INDY 300な週末の顛末 その1
4/19-20は、INDY 300な週末となりました。というわけで、顛末をいくつかの エントリにわけながら...

まずはプロローグ?
18日は、夕方からミーティングがあったので、予選の日は、パスして都内に 残留(?)。 天気予報などを見ていても、雨続きなので、これだけの情報だけでも たぶんコースコンディションを整えるのは無理だろうなぁ... と思いながら... いろいろ作業など...
そして、予選は中止されて、スタートは、2戦までの成績で決定されたとの 情報を得る。 雨で予選が中止されたなら、ほとんど見るものはなかった のではないのではないだろうか。 ともかく、翌日の決勝を観戦するために さっさと帰宅して、就寝。
翌朝、起きてみると、既に午前5時近く。アラームが鳴っていたはずだけど、 気が付いていなかったようだ。
ともかく、起きたのち、整えてあった仕度を再度、確認して 出発。なんだ かんだで、既に5:20過ぎの時間に出発することに... そして、目的地に向かう 前に、給油を済ませておく。一応、往復できるくらいの燃料は残って いるはずだが、途中であせらないためにも、早めにチャージ。 ガソリンは 安くなっていて 131円/L だった。
車を走らせて、首都高に向かう。途中で、通過した東名高速の入り口付近 では、新聞配達のバイクが事故ったらしく、配達前の新聞や折込公告が、 強い風によって 広い範囲に散乱していた。
ところで、このときは 既に通勤時間帯割引の適用開始まで 10分弱となっていて、 このまま東名道に入ると、東京料金所を通過するときには割引が適用されてしまい、 通行料金が安くなってしまうので、割引を避けるために、東名道には入らずに 首都高から高速を使うことにする。
そして、東名道と繋がっている 首都高3号 渋谷線から高速道路を利用。東名道の 部分は 使わなかったので、割引対象外。
渋滞はほとんどない様子。谷町JCT から C1の内回りを使うことにして、6号向島線 から、さらに 6号 三郷線へ車を順調に走らせることができた。 そして順調に三郷IC を通過して、車は 常磐道へ入った。

その2につづく...
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Mon Apr 21 19:20:17 2008

INDY 300な週末の顛末 その2
決勝が中止された 土曜日
少し 出遅れ感があったものの、特に渋滞などもなく、無事に友部SAまで到着した。 ここで 少し休憩して朝食を食べることに...
そして、心配していた天候も 回復傾向にあり、空が明るくなってきた。写真は、 友部SA内にて。
桜はすっかり終わってしまっていて、既に葉桜状態になっていたが、他にもいろいろと 花が咲いていた。それらの中から 何枚か...
このあとは 次のスマートICから目的地まで ほぼ一直線のはずである。スマートIC なので、PAなのかな?、カーナビもあるし、地図は一応覚えたはずなので、大丈夫だと 思うけど、スマートICを降りるときに地図を確認すればいい と考え、出発。
そして スマートICを降りると、駐車場はなく 出口があるだけだった... まぁ、 道はわかるだろう、ということで そのまま現地に向かう。そして 道は、ほとんど一本に 近い状態だったので、迷うことなく 現地まで到着。
警備員の誘導に従って 車を駐車して、エントランスに向かう。エントランスまでは、 約 1.5kmあった。

そして、無事にスタンドに到着。空は曇っていて、冷たい強い風が吹いているものの、 雨は落ちてきていない。路面もどうやら乾いている様子。このときは、順延される ことになるとも思わずに、この様子なら決勝レースが開催されるだろう、と期待 しながら開始を待つことにする。
今年は 小学生や中学生と思われる団体さんが多かったように見えた。 サーキットは 強く冷たい風が吹いている。スタンドにいると寒い... この強風では、 荒れたレースになると思われる中、セレモニーが順調に消化され、どんどんスタートの ときが近づいてきていた。
そして、ガレージから各選手のマシンが運び出され、ピットでのスタート準備の作業、 さらにロードにスターティンググリッドにあわせて 各マシンが配置されていく。
そして、いよいよ あとはスタートを待つばかり,,, というタイミングで、急遽 スタート ディレーのアナウンス。 なんでも 昨日までの雨の影響で コースの下から 雨水が湧き出し、コースコンディションが整えられないため 30分繰り下げる、との アナウンスだった。
しかし、整備には時間が掛かり、すぐにスタート未定に変更された。 問題の場所は 第二ターンと第四ターンらしい。特に第四ターンは深刻らしい 様子だった。
そうこうしているうちに 時間はどんどん経過して、団体で見学に来ていた小学生は お帰りの時間になったらしく、レースを見ることなく帰ってしまった ようだった。 かわいそうに...
それでもスタートは、依然 未定のまま。懸命に復旧作業をしている、との場内 アナウンスが繰り返される... そして 15時ころ、各チームが一斉にマシンを 片付け始めた、と思ったら スタートを翌日に順延されることがアナウンス される。
そして、まわりの観客の人たちもほぼ一斉に出口に... そして駐車場の 出口はひどい混雑。 自分は仮眠をしてからのんびり移動することにするが...
さて、レースは明日になってしまった。そのまま日帰りするつもりだったので、 宿は確保していない。たぶん適当に泊まれるとは思うが、車で探してうろうろ するのは ちょっといやだったし、往復の交通費もホテル宿泊もあまり 変わらないので、一旦帰宅して、翌日 もう一度早起きすることを決意し、 帰路につく。
(下記のリストのリンクは 写真と重複しています)
そして、つづきは その3へ...
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Mon Apr 21 22:13:14 2008

INDY 300な週末の顛末 その3
フォーカスミジェットカー
本当は決勝レース終了後に ダートトラックで開催されるはずの、 フォーカスミジェットカーのレース、本戦が中止になっても、 4輪だけは、開催されたようです。2輪の方は 悪天候のために 中止になったらしい。
エンジンは L4で、排気量は 2000ccで最高 178psの出力がある とのこと。小型のファミリーカーなみの性能があるらしい。
コーナーでは カウンタをいっぱいにあてながら、ダートコースを 駆け抜けていた。
なかでも ある一台は できるだけ大きく膨らんで、観客に泥を あびせることを目標にしていたドライバーもいたようです。 コーナーで 無駄に膨らむことは 順位を落とす要因になるけど、 勝敗は 関係ないようでした... (レース前に コーナーにいる人に いっぱい泥を飛ばします、 と宣言していたし...)

その4 につづく
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Tue Apr 22 00:19:13 2008

INDY 300な週末の顛末 その4
土曜の帰宅と日曜の朝
決勝レースの順延が決まったあと、ミジェットカーによるダートレースを 見てから、駐車場に戻ったものの... まだ駐車場の出口は、大混雑...
翌朝、早起きして出直す、と決めた以上、なるべく早く帰宅、就寝して 早起きに備えたいところだが、渋滞で疲れて寝坊してしまっては 意味がないので、解消するのをのんびり待つ。 車を駐車したまま運転していなければ、疲れる量は少ない。
その間にネットに繋がれば 少しは気もまぎれるかも... と思って試しに ダイヤルアップしたら、繋がった。スタンドでは、圏外になり 接続できなかったけど今回利用した駐車場では、接続できた。 まぁ かなり広い施設なので場所によるのかも... 実は、スタンドで 利用できなかったし、事前に確認したアクセスマップでも サービス エリア外の案内だったので、使えないと思っていた。
なので、ホテルを探すのも 水戸市内などに移動してから、うろうろ する必要がある、と思っていたので 一旦帰宅することに決めて いたのだが、ここで繋がるなら... と気持ちが揺れたが、 帰宅すると決めていたので、帰宅することは、そのままに。
でも 接続できるので、できるだけたくさんの通信をしておくことに。 そうすれば、たくさんのトラフィックが記録される→需要がある →整備が必要と判断される→来年までには 充分な品質でサービス エリアになる と勝手に期待して...
しかし サービスエリアのマップにもないくらいなので、電波が 安定しないのか、反応は悪いのは、残念だ。
ネットワークに繋いで、遊んで時間をつぶすが... パフォーマンス が悪い。 こんなときには、のんびり未消化だったビデオを消化するのがいいかも... と思うが、持って来ていない。本は、疲れたりするが、ビデオは、 見ながら寝てしまっても、再度再生しなおせばよい。ただ、回線 速度の遅い状態では、無料のコンテンツでも、途切れ途切れに なりストレスが溜まるので DVDなどのメディアのものがいい。 明日は、出口の渋滞解消待ちの間にみるのに適当にビデオを 持ってこよう、と考える。
そうこうしているうちに、混雑も解消したようなので、 出発することに。
宇都宮方面は、まだ混雑していたが、水戸方面は 充分に解消 していたので、順調に水戸方面に向かって車を走らせる。 途中で携帯がメールを受信したが、運転中だったので、無視して 高速道に入り、友部SAまで行く。ここでメールをチェックすると 関西方面から来ている人から、食事の誘いだった。
気がついたときには 既に高速道のSA。ここで降りて Uターン して戻るには、時間が掛かりすぎるし、ホテルを 探さねばならなくなる。ずっと駐車場で暇つぶしをしていたので、 その間に着信があれば、合流できたけど... 仕方ないので、 残念だけど、次に機会があれば... ということにしてもらう。
その後、高速道路も順調で、都内のC1にも渋滞がなさそうなので、 外回りで 3号 渋谷線まで行って、給油して無事に帰宅。
帰宅後は、さっさとシャワー、着替えなどしてアラームをセット して、就寝する。早起きしないと、決勝に間に合わなくなるし...

そして、翌朝は、アラームが鳴る5分前に目が覚めた。なんと、 アラームより早かった。そのまま とんぼ帰りのようにツインリンク もてぎに向かうだけなので、さっさと出発。
日曜の朝は充分に早く、割引になる時間帯より前なので、東名道から 入ってもよかったはずだが、大した距離の差もないので、やはり 首都高から高速道路に入る。
そして、守谷SAによって 朝食を済ませて、のんびり現地に向かう。 時間に関しては 充分に余裕をみてあるので、急がなくても 決勝には間に合う。ただ、車の量が多いので、帰りの渋滞が ちょっとだけ、心配だった。そして、渋滞で 適当に時間つぶし ようのビデオを持ってこようと考えていたのに、すっかり忘れて いたことに気が付く。 もう遅いので、これは あきらめることに。
そうこうしているうちに無事に現地に到着。やはり時間的には 若干早いので、車の中でのんびりしてから、スタンドに向かう。

そして、その5 につづく
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Tuesday, 22 April of 2008

Tue Apr 22 21:45:03 2008

INDY 300な週末の顛末 その5
決勝レース 直前
順延された 決勝の当日の コースと 空模様、空は曇っているものの、風は昨日より弱く、昨日ほど 寒くもない。一応、雨の心配は少ないはずだけど...
そして、 昨日、雨水の処理をしていた ターン4の様子をみると、 なにも作業していないし、きっと解決したのだろう、と思う。
そして、まだ時間があったので、ステージで パフォーマンス・ショーを見物していたら、 そのあとに松浦選手を迎えて、 トークショーが開催する というので、見学する。
松浦選手の解説によると、INDY CARの自重が 約800kg, それに走行時の ダウンフォースで 約1200kgの加重が掛かるので コースの路面には、 約 2tのマシンが高速で通過するのと同じで、それが 十数台のマシンが次々と 通過するので、アスファルトが 繰り返し押されることになる。 この状態で、アスファルトの下に水があると、それが染み出してきて、 レースを出来なくするそうだ。 数名のドライバもコースの様子を見て、 レースが無理だと判断したのも、順延の大きな決め手になったそうだ。
また、もてぎの場合、ターン1の先には バンプがあるそうな。 ちょうど、その下には ロードコースと交差するトンネルがあり、 特殊らしい。 そして、松浦選手の口調が鈍くなり出すと、 会場から 笑い声が... 松浦選手も なぜ笑う と言っていたが... *1)
さらに、武藤選手をはじめ、他の選手との話や、 レースの優勝の行方などの解説も...
そのほか、今日のレースの見所や、燃費について、フルタンクで 見込んでいる周回数などの情報も...

*1)
実は 2007年のINDY300で、松浦選手は そのバンプにつかまり、クラッシュ リタイヤしている。 会場で聞いていた人は、それが記憶にあったのだろう。

そして さらに その6 につづく
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(http://ryuchi.bsddiary.org/diary/index.html/2008/04/22/001.html)

Tue Apr 22 22:37:22 2008

INDY 300な週末の顛末 その6
決勝レース
そして、いよいよ 決勝レースのスタート。
順延された場合の 予定通り、11:00決勝スタートとなった。 順次コースに出て、スタート前の周回を重ねていく。 今年は 慎重なのか、スタート前の周回数が多い... けど、 そのうち 前を走るペースカーが ピットロードに入りグリーンフラグ。 そして、直後、マルコ・アンドレッティ選手がターン1の直後で マシンが流れてクラッシュ。*1)
早々に リタイヤ、早くもフルコース・コーションの状態 となった。
数周すると、マシンも撤去されレースが再開される... レースの前半は、エリオ・カストロネベス選手がレースを 引っ張り、それに スコット・ディクソン選手、ダン・ウェルドン選手、 トニー・カナーン選手などが続いていた。
まぁ リードを築いてもイエローで、ちゃらにされてしまう ことはあるけど... 優勝は このあたりで順当に決まりそうだなぁ と思いながら見ていた。
そして 後半で残り 最後の微妙なタイミングでロジャー・安川選手が クラッシュ。残り50周前後のところで イエローが...*2)
このクラッシュで、優勝の行方が大きく左右されたように見えた。 それまで、順調に上位を走行していた エリオ・カストロネベス選手が 燃料を多くチャージしたのか、大きく順位を下げた。上位チームが もう一度、チャージのタイミング(つまりは、イエロー)があることを 期待していたのかも知れないが、エリオ選手は、そのまま最後まで チャージをしないで済むようにした作戦なのかもしれない。
このあと、上位は スコット・ディクソン選手、ダン・ウェルドン選手、 トニー・カナーン選手と続き、最後は燃費勝負になりそうな雰囲気が... そして、残り 10周切るようになって 上位3台が次々とピットイン、 燃料が持たなかったようだ。この時点で大きく遅れをとることになり、 一気に優勝戦線から離脱。そして、作戦通りだったのかもしれない エリオ・カストロネベス選手が 197周目でついにトップに!
これで決まりか、と思った次の瞬間、198周目には なんと ダニカ・パトリック選手がトップに。 ダニカ・パトリック選手も 同じような燃費勝負の作戦に切り替えていたのかもしれない。 そして そのままダニカ・パトリック選手が優勝を決めた。

*1)
2007年の INDY300では、松浦選手が全く同じようなクラッシュでリタイヤしている
*2)
2007年の INDY300では、マルコ・アンドレッティ選手が同じようなタイミングで メインストレート上でクラッシュしている。これも優勝の行方を大きく左右した クラッシュだと思っている。2007年は、トニー・カナーン選手が優勝している。

その7につづく
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Wednesday, 23 April of 2008

Wed Apr 23 20:47:08 2008

INDY 300な週末の顛末 その7
決勝レースのあと
劇的な逆転の末、ダニカ・パトリック選手 の優勝で終えた決勝レース。
決勝レースを終えて、表彰式などを見ながら、時計を見たら 13:00を少し 過ぎただけだった。まぁ 11:00過ぎにスタートした決勝、そんなものだろう。
しかし、このまま帰るには まだ早過ぎる時間帯。 もう少し、会場の様子でも 見ていようか、と思っていたら特設スタジオで、 松浦孝亮選手が 特設ステージで、なにやらトークを... というわけで、聞きに行く
「解説をしていて、あの ダニカ・パトリック選手の作戦は 予想できなかった。だから、(自分が)勝てない(==優勝できない) でしょうね...」というようなコメントを...
たしかに、午前中のトークでは、燃費よりもスピードで勝負の 面が強い、ラップダウン(周回遅れ)になってしまうと、勝てない (==優勝できない)ので、ラップダウンしないように ペースを維持 することが大切だという旨を話していたと記憶。だけど、今年は 最後には、燃費勝負にした作戦が成功したと思われる、 ダニカ・パトリック選手 が優勝し、 エリオ・カストロネベス選手が 2位につけるリザルトとなった。
あと、スタート直後のターン1 での マルコ・アンドレッティ選手 のクラッシュについての話題に触れられて... 「もうマルコとは 手を繋いで帰れるかも...」というようなジョークも飛ばしていた。
そして、今年は INDYを離れている松浦選手だが、再びINDYに復帰 することを目指しているそうだ。また もてぎにレーサーとして、 帰ってきたい、と力強く宣言していた。
その後、いろいろなグッズのプレゼント抽選会。やり方は ステージのMCとじゃんけんをして 勝ち残り方式(あいこは ダメ)で当選者を決めるやり方。かなりの数があり、 何度も繰り返されたが、自分は なにももらえなかった... (残念)
そして、余興(?)もすべて終わったようなので、そのまま駐車場に向かう。 まだ時間的に早いので、ノートパソコンで ダイヤルアップしたり しながら時間をつぶす。本当は ここで、軽い DVDビデオでも見ようか、 と考えていたが、すっかり忘れていたので 諦める。
そして、気がつくと 斜め前に止めていた車が立ち去ったあとに ぽつんと スニーカーが置き忘れられていた。ほとんどの車がいなくなって広くなった 駐車場に忘れられたスニーカーは... 寂しそう。 と思ってみていたら、 取りに戻ってこられました。 早々に気がつかれたようで... よかった。
そして 少し居眠りなどしながら、時間をつぶして ゆっくり出発。 道は 空いていました。
途中、友部SAは、使いにくいことがわかっていたので、そのまま通過し、 美野里PAに立ち寄ってみる。 ここで夕食を... 友部SAよりもいいかも。
交通情報をチェックすると、つくばを過ぎたあたりで、渋滞が発生して いるとの情報あり。あまり眠気はないが 途中で眠気に襲われてはいかんし、 時間が経てば 多少は解消していることを期待して ここでも仮眠。
そして気が付くと、なんと 2時間半も経過していた。ずいぶん寝てしまった ようだ。渋滞情報をチェックすると どうやら常磐道では解消しているよう だった。というわけで再出発。
その後、守谷SAで一旦停止。ここで首都高方面の渋滞情報を再チェック。 どうやら 6号は 三郷線は 大丈夫なようだが 向島線になってから渋滞があり、 さらに C1でも 内回り、外回りともに渋滞があるとの情報。
ちょっと考えてから 三郷線を抜けたら C2に入り 池袋線を通って C1の 内回りへ入り 渋谷線を目指すルートにする。この場合、三宅JCから、 谷町JCで渋滞になるが、仕方ないだろう...
そして、その通りのコースを通る。結果、予想通り 三宅JCから谷町JCは 渋滞していた。渋滞を徹底的に避けるなら 山手トンネルを使って、 新宿線に抜けて、中央道に入るコースがよかったかも知れない。この 場合は 渋谷線には抜けられないけど、数年後には 山手トンネルは延伸 されて渋谷線にも繋がる予定のはず。繋がれば便利になりそうだ。
そして、最後に給油をして無事に帰宅。今回は 約710kmの走行で 消費したガソリンが約46L。 燃費は 約15.4km/Lでした... って、 この車、おかしい? 15km/L を超えています、でも ちゃんとパワーは 出ているようです...
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Wed Apr 23 21:11:22 2008

どら焼き
ふと、みると大きなどら焼きが売られていたので、なんとなく 買ってみる。右側にあるのは 大きさ比較用の文庫本。
丸いのと 四角いので比べにくい点もあるが、まぁ ほぼ 文庫本くらいの大きさがある、という感じのどら焼き。 これが なんと 104円(税込)だった。 中身は 普通に 栗入りのどら焼き。
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Wed Apr 23 21:15:03 2008

風邪ぎみか?
週末、風が吹く寒いなかで、レースを観戦していた影響なのか、 どうも少し調子が悪く、鼻かぜかも... という状況。
でも体温は 36.7度くらいと 全くの平熱。これ以上悪くならなければ いいのだが...
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Wed Apr 23 21:29:51 2008

きょうのおばか
HUPを送るプロセスを間違えて、設定が反映されないと、設定 ファイルをみながら、 繰り返し HUPを送ったりしながら、 しばし悩む。
そして なんのことはない 指定するIDを間違えていました。 気付いてから、正しいプロセスに送ったら、ちゃんと期待通りに... orz
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Wed Apr 23 23:27:12 2008

リカバリ成功
実は、21日の深夜のことなのだが...
リカバリ出来ずにいた、PCのHDDを手持ちのものと交換して再度リカバリに 挑戦してみた。
すると、今度は 順調にリカバリ動作が進み、無事にリカバリが出来た。
なぞの センス操作が失敗 というHDDはスレーブ側に接続することで、 普通に動作している。なにが問題だったのか 不明。
ともかく普通に使えるようになった。
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Thursday, 24 April of 2008

Thu Apr 24 10:29:37 2008

今朝の風景
昨日は、いい天気だったけど.... 雨から曇り空。予報では、午後からも雨が降るらしい。
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Thu Apr 24 23:02:30 2008

現実逃避
現実逃避をしてしまった... orz
その成果は、アナログ地上波の停止時間までをカウントダウンしてくれる JavaScriptだったり....
■[WEB巡回] WEB巡回 のあたりのご要望では ブログパーツになっているけど... ただの JavaScriptだけだったりする。まぁ 適当に スプリクトだけ取り込んで、ブログパーツのように見せることも きっとできるのではないだろうか... (ぉ

そして、使い方は...
<script language="JavaScript" src="http://ryuchi.bsddiary.org/widget/analog_groundwave1.js"></script>
という 1行を 表示したい部分に挿入するだけです。利用は 自由なので HTMLに組み込んで使って OKです。
ブラウザの JavaScriptが有効になっていれば、挿入した部分に nnnnn sec という表示が出ます。 文字が出てくるだけなので、 お好みにあわせて、前後を脚色してください。
一応、停波予定の 2011年7月24日 23:59:59までの時間になっている はずです。(ぉ)
なお、カウントダウンに使う時計は、クライアント側の PCの時計が 基準になっています。サーバ側の時間ではないです。サーバの時計を 使う版は 同じホストからダウンロードしないといけないので、他からは 参照できないのです。
それから 同じパスに analog_groundwave2.js というスプリクトも あります。よく似ています。違いは... 動作させてみてのお楽しみ... (お楽しみ というほどのものではないけど...)
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Fri Apr 25 01:24:26 2008

徒歩の状況
今日の徒歩 2.5km  
今月の合計 62.5km 
今年の合計 419.4km 
2006年からの累計2988.9km 
岐阜県庁前まで 167.8km 


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Friday, 25 April of 2008

Fri Apr 25 09:47:47 2008

今朝の風景
今朝も曇り空な雰囲気。すっきり晴れているような感じはないが、昨日みたいに 雨が... という雰囲気もない。
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Fri Apr 25 20:58:55 2008

駅でみかけたもの
ふと見ると、天井から吊り下げられている大型モニタの背面が... これは、電車の運行情報などを表示するための 大型モニタ。 よくみると、 Ethernetのケーブルと思われるものが 2本も配線されている。そして グレーの ケーブルは なんとなく映像用ではないか、と思われる。外観と先入観から シリアルケーブルのようにも思えるのだが....
そして よく見えると大型モニタとは 別になにか別の装置が取り付けられている のに気が付く。 そしてその装置用ではないか、と思う ACアダプタも...
とりあえず、これらの構成から、列車の遅延情報などを表示するときには、 駅構内のどこか指令室から、Ethernet上のTCP/IPなどを使って各モニタに 配信されているのではないか、と推測してみる。
黄色いケーブルがEthernetだと考えるのは、これら 2本は モニタと なぞの装置、どちらに接続してもいいタイプのものだと考えるからだ。
Ethernetのケーブルなら矛盾しないし、TCP/IPで繋がっているなら 端末への接続には Ethernetを使うのが一般的だと思う。
さて、ここで疑問、Ethernet のケーブルは 2本ある。ひとつは、 モニタ本体に、ひとつは なぞの装置のようなものに配線されている。 それぞれの役割分担が気になるところだ。
そこでなんとなく想像してみる。 なぞの装置に見えるのは、実は、コンピュータ であって、こいつが TCP/IPで通信しながら、表示情報を受信して、 モニタに表示すべき映像信号を作りだしている。それを グレーの 信号ケーブルで接続された大型のモニタが映しだしているではないだろうか...
そうなると、モニタ本体にも配線されているEthernet はなんだろう? その近くには 接続されていない別のコネクタもあるし...

大型モニタは 民生品をベースに流用している可能性があると思う。 (これは、Panasonic製だった) 表示制御用のコンピュータを内蔵させても いいけど、そのためには コンピュータを内蔵するためのスペースが必要に なる。外側のケースの金型を作り直したりしていると 出荷台数が民生用と 違い 少ないだろうから、外付けより内蔵させる方がコスト高になる ことも充分に考えられそうだ。
でも、逆に 民生用で出荷するときには空きスペースのままにしておく ことも考えられる。この場合 金型は共通になるので、コスト的には 不利にならないが... 大型でも 薄さなどの競争があるから... メーカーが そういう選択をするか、不明である。
結局、外野から見ているだけでは、勝手な想像がめぐるだけで、実際のところは ちっともわからない...

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Fri Apr 25 21:44:01 2008

JavaScript
JavaScript には printf(); などのような書式指定をするメソッドが ないみたいだ。
検索してみると printf(); のような動作をJavaScriptで実装したものが 見つかったりするところをみると、本当にないのかも...
toString() メソッドで、num.toString('%02d'); のように、文字列に変換するときに、フォーマットを指定できると ありがたいのだが... こういう機能もなさそうだ。もちろん '%02d' という指定でなくて FORTRANのような I2.2 な指定でもいいけど...
結局は str = num.toString(); if (str.length < 2) { str = "0" + str } のような記述をしないと いけないのだろうか? 使いにくいのだが...
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Sat Apr 26 00:06:36 2008

私服警察官
電車での車内アナウンス...
電車には私服の警察官、係員(鉄道会社の社員か?)が乗車している、 迷惑行為などを見かけたら、近くの警察官や係員に通報して 欲しい、とか言われても、私服らしいので、どの人が警察官、または 係員なのかわかりませんよ...
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Sat Apr 26 01:26:44 2008

JavaScriptカウントダウン
現実逃避のつづき...
適当に、パラメータとして 目標の日時を指定できて、出力書式がいくつか 選べるように修正して、少しは汎用的に使えるようにしてみた。
JavaScriptは、使ったことがない と言ってもいいくらいに経験が 浅かったので、ここまでくるのに 時間がかかってしまった気がするけど、 気にしないことにする。
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Saturday, 26 April of 2008

Sat Apr 26 12:38:27 2008

荷物の受け取り
午前9:00〜12:00の受け取り予定の荷物があった。 まぁ 午前9時まえには 起きれるだろう、と思っていたけど 気がついたら 9時30分頃。 しまった、 寝坊した。宅配は 来てしまったのだろうか? と 玄関を見たら 不在票が... いつもは 待っていてもなかなか来ないのに...
仕方ないので、軽く出かけてから 電話連絡しようか.... と思っていたら、 電話に着信。 結果、そのまま 約一時間後に再配達してくれる、というので そのまま待つことに。
待っていたら 約40分後に 再配達され、無事に荷物の受け取りが完了。
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Monday, 28 April of 2008

Mon Apr 28 11:21:34 2008

今朝の風景と定期券
今朝は 曇り空。という感じで、すっきりとした明るさはない。一応 予報では 晴れらしいけど....
そして 定期券の購入。今週の後半から有効になる。
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Mon Apr 28 13:25:54 2008

今朝のエラー
たわいもないこと...
ふと、気が付くと 快速急行 向ヶ丘遊園行きの表示が... 快速急行は 向ヶ丘遊園には 停車しないのに...
本当は 藤沢行きの電車。ちょっと行き先表示器の操作をミスっただけでしょう。
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Mon Apr 28 22:00:22 2008

おばか...
うぅ、すっかり忘れていたよ。気が付いたら 既に 終了時刻にも遅刻して しまいそうな感じで時間が過ぎていた... orz
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